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Senior Data Engineer avec plus de huit ans d'expérience, aujourd'hui en position de tech lead sur des projets cloud et Big Data. Je conçois des architectures data robustes (Data Lakes, Data Warehouses, event-driven) et des pipelines ETL/ELT performants sur AWS et Google Cloud Platform, avec l'écosystème Spark, Kafka, Airflow et dbt. J'interviens aussi sur la sécurité et la gouvernance de la donnée (RGPD, gestion fine des accès) et sur la valorisation décisionnelle via les principaux outils de BI. Titulaire d'un permis de travail belge, je suis disponible en remote comme en onsite, mobilité Europe.
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Que peut faire un Spécialiste à distance du réseau Myspecialist pour votre demande de "Assistant logistique"?
Un Assistant logistique offshore intervient à distance pour assurer le suivi administratif et opérationnel des flux logistiques d’une entreprise. À partir des commandes, documents, procédures et outils existants, il suit les expéditions et livraisons, met à jour les informations dans les systèmes, contrôle les documents disponibles et signale les retards ou anomalies afin de maintenir une vision fiable des opérations en cours.
Voici ce qu’un Assistant logistique offshore de MySpecialist est en mesure de prendre en charge :
- Suivi des commandes et expéditions : contrôle des commandes en cours, statuts d’expédition, dates prévues et principales étapes jusqu’à la livraison.
- Suivi des livraisons : vérification des informations disponibles auprès des transporteurs, fournisseurs ou plateformes de suivi et mise à jour des dates et statuts dans les outils de l’entreprise.
- Traitement administratif des commandes : encodage et mise à jour des références, quantités, adresses, dates, statuts et autres informations nécessaires au suivi logistique.
- Préparation des documents d’expédition : rassemblement et préparation des bons de livraison, listes de colisage, étiquettes, références et autres documents requis selon les procédures définies.
- Contrôle documentaire : vérification de la présence et de la cohérence des informations figurant sur les commandes, documents d’expédition, bons de livraison et autres pièces disponibles.
- Suivi des retards : identification des expéditions ou livraisons dépassant les délais prévus et relance écrite des interlocuteurs concernés selon les procédures établies.
- Gestion administrative des anomalies : enregistrement et suivi des écarts de quantité, erreurs de référence, colis manquants, dommages signalés ou autres incidents logistiques.
- Suivi des réclamations logistiques : constitution des informations nécessaires, transmission aux transporteurs ou fournisseurs et suivi administratif des dossiers jusqu’à leur résolution.
- Mise à jour des données logistiques : maintenance des informations relatives aux transporteurs, fournisseurs, références, délais, adresses et autres données utilisées dans les opérations.
- Suivi administratif des stocks : mise à jour des mouvements et données disponibles, identification des écarts ou niveaux nécessitant une vérification et transmission aux personnes responsables.
- Coordination écrite avec les intervenants : échanges par email, portail ou messagerie avec les fournisseurs, transporteurs, entrepôts et équipes internes afin d’obtenir ou transmettre les informations nécessaires.
- Rapprochement des informations : comparaison des commandes, expéditions, réceptions et documents associés afin d’identifier les incohérences ou éléments manquants.
- Gestion documentaire logistique : classement et organisation des bons de livraison, preuves de livraison, documents de transport, réclamations et autres pièces liées aux opérations.
- Reporting logistique : préparation de tableaux de suivi portant sur les commandes en cours, expéditions, retards, anomalies, livraisons et autres indicateurs définis par l’entreprise.
Selon l’organisation, les outils utilisés et le périmètre confié, l’Assistant logistique offshore peut également intervenir sur la préparation administrative des retours, la mise à jour de catalogues ou références, le suivi de prestataires logistiques et d’autres tâches réalisables intégralement à distance. Les décisions relatives au choix des transporteurs, aux conditions contractuelles, aux opérations physiques de stockage ou d’expédition et aux arbitrages engageant l’entreprise restent sous la responsabilité des personnes habilitées.
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